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3 月 4 日，在全新莲花 ForMe 全球技术发布会上，莲花跑车旗下 Eletre SUV 的插混版本" FOR ME "亮相。
据官方介绍，新车基于莲花工程专属调校标准（LTS）打造，LTS 莲花工程专属调校源自品牌 78 年赛道研发与工程验证体系，旨在将"以驾驶者为中心"的动态控制理念，系统化地延伸至核心零部件开发、整车标定与验证流程，保证了每一辆莲花产品都具有极致的驾控能力。新车将在这个月底在国内市场上市，年中登陆欧洲市场。
外观方面：新车延续 ELETRE 的外观设计风格，前脸搭配半封闭式格栅。两侧搭配"回旋镖"式分体大灯，灯组两侧还配有镂空的导流装置，前机舱盖上设置了两个气道，使得车辆整体看起来运动感十足。尾部位置，两侧搭载贯穿式熏黑尾灯设计与电动升降尾翼相呼应，加强了车辆的行驶稳定性。
车身方面：采用轿跑 SUV 造型设计风格，大量空气动力学套件的加入，使得车辆整体极具动感。车身运用多条流畅腰线进行搭配，大大增强了车辆整体运动气息。车门配备隐藏式门把手，可以有效的降低风阻系数。作为参考，ELETRE 的最小风阻系数为 0.26。尺寸方面，与 ELETRE 的尺寸一样。新车长宽高分别为 5103mm/2019mm/1636mm，轴距为 3019mm。整备质量为 2575kg/2625kg，与纯电车型处于同一重量区间。
内饰方面，官方还尚未公布。参考在售的新款 ELETRE 内饰，ELETRE 内饰内采用大量的碳纤维面板、真皮材质进行装饰。中控呈标准 T 字形，方向盘则采用了上下平行的样式，搭配悬浮中控大屏，整体效果简约。底盘方面，官方消息新车配备莲花称为" 6D 数字动态底盘"的系统，并采用 48V 主动防倾杆，可以有效减少 SUV 常见的车身摇摆感。
动力方面：据此前申报信息显示 新车搭载 2.0T 插混系统。其中，2.0T 发动机的最大功率为 205kW，纯电续航为 355km 或 345km，馈电油耗 5.98L/100km 或 6.1L/100km。综合最大功率 952 马力，0-100km/h 加速时间 3.3 秒。
资料显示：莲花跑车早前为路特斯（LUTOS），是英国著名跑车生产商，在 1952 年 1 月成立。曾与法拉利、保时捷一起被称为三大跑车品牌。首款车型在 1948 年发布，但该车上市后未能在市场激起浪花。数据显示，2016 年路特斯销量仅 1600 余辆。随后由于深陷财务危机，先后被丰田、通用、意大利资本家、宝腾集团相继收购。2017 年 6 月，被吉利控股集团收购。2018 年路特斯发布" Vision80 十年品牌复兴计划"，宣布在 2028 年路特斯品牌成立 80 周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型。
对于 ForMe 的到来，官方也非常看好。莲花跑车 CEO 冯擎峰在发布会上表示，插混车型将有助于莲花在电动车普及速度较慢的市场提升销量。同时，插混产品也被视为改善盈利能力的重要手段。相关数据显示：2024 年全年莲花跑车累计销量为 1.21 万辆，同比增长 70%，去年前三季度，路特斯品牌全球累计交付量为 4612 台，其中第三季度交付 1800 台。
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